معماران Knight از تقاطع ریلی Küstrin-Kietz رونمایی کرد

معماران Knight از تقاطع ریلی Küstrin-Kietz رونمایی کرد

استودیوی لندنی Knight Architects پل عبور راه آهن Küstrin-Kietz را تکمیل کرده است که توسط قوس های فولادی سفید و یک شبکه کششی از پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن قاب شده است.

این پل 130 متری با عبور از رودخانه اودر بر روی خط مرزی بین آلمان و لهستان، پیوند ریلی تاریخی بین دو کشور را بازسازی می کند که قدمت آن به روزهای اولیه راه آهن اروپا بازمی گردد.

گذرگاه ریلی Küstrin-Kietz توسط معماران شوالیه
پل گذرگاه ریلی Küstrin-Kietz بر روی رودخانه Oder

این پروژه که از طریق یک رقابت بین المللی در کنار مهندسان عمران Schüßler-Plan و مهندس سازه Schlaich Bergermann Partner (SBP) برنده شد، از دو سازه پل و همچنین بازسازی یک خط راه آهن تشکیل شده است.

پل اصلی راه‌آهن یک خرپا متروکه یک‌طرفه را با یک پل بزرگ‌تر و دو مسیره جایگزین می‌کند، در حالی که یک پل کوچک‌تر در غرب گذرگاه اصلی روی یک کانال سیل‌زدایی قرار دارد.

پل راه آهن توسط معماران نایت
معماران نایت پلی به طول 130 متر با طراحی مینیمال ساخته اند

معماران Knight با انتخاب یک طرح مینیمال، پل را به عنوان یک نماد متحد کننده برای دو کشور تصور کردند که راس قوس آن مستقیماً روی خط مرزی در مرکز رودخانه قرار دارد.

بارت هالاچک، مدیر معماران Knight به Dezeen گفت: «این طرح باید برای هر دو کشور محترم باشد و از طراحی نامتقارن کابلی جلوگیری کند، زیرا ما می‌خواستیم چیزی ایجاد کنیم که نشان دهنده برابری در هر طرف باشد.

“در نتیجه، ما یک راه حل طراحی ساده، واضح، زیبا و متقارن ایجاد کردیم که همچنین به عنوان دروازه ای برای استقبال از بازدیدکننده عمل می کند و حس مکان را تقویت می کند – در حالی که ارتباط بین این دو کشور را برای ایجاد ارزش پایدار بهبود می بخشد.”

پایه های آجری و بتنی پل را در سواحل رودخانه نگه می دارند، در حالی که در سراسر مرکز دهانه 130 متری توسط قوس هایی از فولاد سفید و عناصر کششی سبک پشتیبانی می شود.

طبق گفته این استودیو، این پل اولین پل در جهان است که به طور کامل بر روی عناصر کششی ساخته شده از پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن (CFRP) آویزان شده است و باعث کاهش میزان بتن و فولاد و در نتیجه کاهش قابل توجه وزن پل می شود.

گذرگاه ریلی Küstrin-Kietz توسط معماران شوالیه
توسط پایه های آجری و بتنی پشتیبانی می شود

هالاچک توضیح داد: «ساختار پل به اصطلاح «طاق شبکه» است که در اصل شبیه آکورد اوردسال در منچستر است. این سیستم مانند یک قوس گره خورده به نظر می رسد، اما آویزها در صفحه خود مایل هستند و به یک شبکه تبدیل می شوند.

وی افزود: «این سیستم‌ها امکان کاهش سطح مقطع عناصر اصلی سازه را به ویژه در قوس فیلیگرانی فراهم می‌کنند».

پل قوسی توسط معماران نایت
تقاطع راه آهن Küstrin-Kietz دارای قوس های فولادی سفید با یک شبکه کششی است.

نایت معماران توسط معمار مارتین نایت در سال 2006 تاسیس شد. پل های قبلی این استودیو شامل یک پل عابر پیاده لندن است که مانند تیغه های یک پنکه سنتی دستی باز و بسته می شود.

عکاسی توسط معماران نایت انجام شده است.

منبع: https://www.dezeen.com/2024/09/28/kustrin-kietz-rail-crossing-knight-architects-germany-poland-bridge/